近日
在江夏區(qū)山湖大道施工現(xiàn)場
記者看到
一條山水相依的綠色門戶大道
已現(xiàn)雛形
武漢首條專為小動(dòng)物
修建生物通道的市政道路
山湖大道北接黃家湖大道，南至橫十四路，全長約12.4公里，雙向八車道，項(xiàng)目串聯(lián)沿線八分山、團(tuán)結(jié)水庫、沙港水庫、紅旗水庫生態(tài)公園、龍王山等重要生態(tài)綠核，起點(diǎn)就在八分山腳下。
山湖大道項(xiàng)目區(qū)位圖。
武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院山湖大道（金龍大街—橫十四路）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王斌強(qiáng)告訴記者，作為武漢南部海拔最高的“網(wǎng)紅”山，八分山以日出日落的絕美風(fēng)景和豐富的自然生態(tài)聞名?！叭绾卧谛蘼返耐瑫r(shí)最大程度保護(hù)生態(tài)，是我們設(shè)計(jì)考慮的首要問題。生物通道的概念在公路、鐵路設(shè)計(jì)建造時(shí)用得比較多，青藏鐵路有33個(gè)野生動(dòng)物通道，而山湖大道是武漢市第一條專為小動(dòng)物修建生物通道的市政道路。”
生物通道效果圖，山湖大道隱入山體之間。
在山湖大道山林段八分山埡口，路基已基本貫通，未來兩山之間將建隧道供車輛通過，隧道頂部就是上跨道路的生物通道。王斌強(qiáng)說，山湖大道的生物通道專為鳥類及其他動(dòng)物而設(shè)，“我們前期調(diào)查時(shí)看到過松鼠、兔子，農(nóng)民說這里還有野豬。生物通道建成后，頂上覆土復(fù)綠，為山體之間生物的往返棲息提供廊道，保護(hù)生物之間的自然聯(lián)系，也降低生物穿越對(duì)道路通行造成的危險(xiǎn)。”
除了這座上跨通道，八分山段還會(huì)建兩三處下穿道路的生物通道。王斌強(qiáng)說：“我在農(nóng)村長大，知道兔子喜歡低洼的地方，擦著墻走。這種下穿道路的管涵難免會(huì)積水，我們設(shè)計(jì)時(shí)抬高了動(dòng)物步道，小動(dòng)物經(jīng)過時(shí)不用蹚水?！?/span>
八分山生物通道段邊坡支護(hù)格構(gòu)正在施工。
山湖大道是條新路，王斌強(qiáng)表示，工程師在道路設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)化豎向設(shè)計(jì)，減少填挖高度，結(jié)合生態(tài)修復(fù)，最大限度減少對(duì)山體的影響。沿線隙地內(nèi)現(xiàn)有的魚塘、藕池、溝渠和低洼地都盡量保留，我們將充分利用其建設(shè)海綿設(shè)施，實(shí)現(xiàn)雨水自然蓄存利用。
保障慢行
人行綠道直通八分山
除了道路設(shè)計(jì)，隙地景觀綠化工程也是山湖大道設(shè)計(jì)中極重要的一環(huán)。大道生活區(qū)一帶，施工正如火如荼進(jìn)行，記者抬眼望去，桂花、樸樹、櫻花、銀杏、樟樹、三角楓、廣玉蘭……道路兩側(cè)的綠植豐富多樣。
路邊隙地綠化同步施工，多種樹木已開始栽種。
王斌強(qiáng)介紹，“我們選用繁花、春花、新優(yōu)植物品種，按照玉蘭迎春、櫻花舞春、紫荊熙春、海棠望春的時(shí)間序列打造景觀特色。設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮慢行交通，未來，山湖大道的綠道和八分山的綠道順暢聯(lián)通，通過優(yōu)化斷面設(shè)計(jì)，保證連續(xù)、寬敞、舒適的慢行空間，引導(dǎo)市民綠色低碳出行”。
一年前還是山村野地的山湖大道開始有了城市氣息。記者發(fā)現(xiàn)，道路兩旁裝上的多功能智慧燈桿正是高新大道同款“玉蘭燈”。據(jù)介紹，這款智慧路燈不僅集智慧照明、環(huán)境監(jiān)測、充電樁、運(yùn)維管理等多種功能為一體，還預(yù)留了5G、車路協(xié)同等智慧設(shè)施接口。待未來相關(guān)條件成熟，依托綜合桿布局路側(cè)感知設(shè)施，植入智慧科技后，山湖大道可打造為江夏區(qū)第一條開放式車路協(xié)同、無人駕駛示范道路。
智慧路燈桿正在安裝。
據(jù)了解
山湖大道建成后
將成為江夏區(qū)連通
武漢市中心城區(qū)的主通道之一
極大提升光谷南大健康產(chǎn)業(yè)園
與中心城區(qū)的通行效率
